Svet Automobila - Srbija

Nova pravila za polaganje vozačkog

Novi pravilnici, o organizovanju, sprovođenju i načinu polaganja vozačkog ispita i o teorijskoj i praktičnoj obuci kandidata za vozače, objavljeni su u Službenom glasniku Republike Srbije 24. maja 2012. godine.

Ovi pravilnici stupaju na snagu istekom pet meseci od dana objavljivanja u Službenom glasniku.

Način sticanja dozvole i samo polaganje vozačkog ispita, pretrpeće određene izmene. Tako je jedna od novina i ta da osoba sa sedamnaest godina može da polaže i kasnije upravlja automobilom, a ne kao do sada sa osamnaest godina. Takođe, novi zakon predviđa da umesto dosadasnjih pet, ubuduće imamo šesnaest kategorija vozila.

Prema novim pravilnicima, kandidat koji je započeo, a nije završio obuku za upravljanje vozilima određene kategorije pre stupanja na snagu ovog pravilnika, obuku može završiti u roku od tri meseca.

Vozači koji su započeli obuku po postojećem sistemu, a nisu je završili do stupanja na snagu novih pravilnika moraće da odslušaju dodatna tri časa teorijske nastave i da izvoze tri dodatna praktična časa. Nakon toga i položenog teorijskog dela ispita mogu da pristupe polaganju praktičnog dela vozačkog ispita. Takođe, i oni koji su položili teorijski ispit do stupanja na snagu novih pravilnika moraće da pohađaju dodatne časove pre polaganja praktičnog dela ispita, dok oni koji na dan stupanja na snagu novih pravilnika nemaju položen teorijski deo ispita moraće posebno da polažu ispit iz prve pomoći.

Danom stupanja na snagu novih pravilnika, ispit se, kako teorijski, tako i praktični, polaže po novom pravilniku, a samo obuka se može vršiti po starom još tri meseca.

Novi pravilnici - novi način obuke

Novim pravilnicima, na čije se usvajanje čekalo već duže vreme, predviđene su brojne promene u načinu obuke vozača.

Broj praktičnih časova vožnje ostaje isti, 40, ali se uvodi obavezna teorijska nastava u trajanju od 40 časova, od kojih će 10 biti odvojeno za vežbe. Vežbe obuhvataju razmatranje konkretnih saobraćajnih situacija, rešavanje ispitnih pitanja i bliža objašnjena pitanja iz programa teorijske obuke.

Program teorijske obuke kandidata podeljen je po temama predavanja: bezbednost saobraćaja, vozač, put, itd, a za svaku temu je propisan minimalni fond časova. U toku jednog dana kandidat može imati najviše 3 pojedinačna časa teorijske obuke, u trajanju od po 45 minuta.

Nakon položenog teorijskog ispita i dobijanja potvrde o položenom teorijskom ispitu kandidat može da počne da praktičnom obukom. U toku jednog dana kandidat može imati jedan čas u trajanju od 45 minuta ili dva spojena časa u trajanju od 90 minuta praktične obuke upravljanja vozilom.

Praktična obuka kandidata za vozača motornih vozila kategorije B traje najmanje 40 časova, mada postoje izuzeci u pogledu broja neophodnih časova, za vozača koji već poseduje vozačku dozvolu neke niže kategorije.

Praktični ispit se polaže na uređenom poligonu za praktičnu obuku i u saobraćaju na javnom putu, kao jedinstveni ispit. Pre početka praktičnog ispita, kandidat metodom slučajnog izbora bira jedan ispitni zadatak iz fonda svih ispitnih zadataka auto škole koja sprovodi ispit. Ispitna komisija daje kandidatu izabrani ispitni zadatak u pisanom obliku, radi upoznavanja sa istim i pruža potrebna objašnjenja o načinu i uslovima polaganja praktičnog ispita. U tom zadatku je redosled sprovođenja poligonskih radnji, trasa kretanja na delu ispita koji se sprovodi u saobraćaju na javnom putu, kao i radnje koje se izvode na pojedinim delovima trase.

Deo praktičnog ispita koji se sprovodi u saobraćaju na javnom putu, za kategorije vozila AM, A1, A2, A, B1, B i BE, po pravilu traje najmanje 25 minuta. Deo praktičnog ispita koji se sprovodi u saobraćaju na javnom putu, za kategorije vozila C1, C, C1E, CE, D, D1, D1E i DE, traje najmanje 40 minuta, dok deo praktičnog ispita koji se sprovodi u saobraćaju na javnom putu, za kategorije vozila F i M, po pravilu traje najmanje 20 minuta.

Za nove vozače probna dozvola

Kada polaznik uspešno prođe sve prepreke i položi vozački ispit, dobiće probnu dozvolu u trajanju od godinu dana. Za vozače sa ovom dozvolom predviđena su i mnogobrojna ograničenja. Svakom vozaču sa probnom dozvolom zabranjeno je konzumiranje alkohola, korišćenje mobilnih telefona tokom vožnje, uključujući i hends fri uređaje, a ukoliko sakupi devet kaznenih poena, dozvola se oduzima, za razliku od vozača sa iskustvom, kod kojih se dozvola oduzima ako sakupe 18 kaznenih bodova. Vozači sa probnom vozačkom dozvolom ne smeju da sedaju za volan u intervalu od 23 do 05 časova, a maloletni vozači dok ne napune 18 godina moraju pored sebe imati punoletnu osobu koja poseduje dozvolu najmanje pet godina.

Interesantna je i odredba da vozači sa probnom dozvolom moraju da voze za najmanje 10 odsto manjom brzinom od ograničenja. Tako na autoputu ne smeju da voze brže od 90 kilometara na sat, a na ostalim putevima brže od 70 kilometara na sat.

Novi uslovi i za auto-škole

Novim pravilnicima definisani su i uslovi koje auto-škole moraju da ispune. Predviđen je visok nivo kvaliteta kadrova, licenciranje predavača i ispitivača u roku od jedne godine, kao i savremena tehnička oprema u smislu video nadzora prilikom polaganja testova i tokom odvijanja nastave.

Međutim, zbog oštrijih uslova poslovanja auto-škola neminovno će doći do povećanja cena obuke koja prema predviđanjima neće iznositi manje od 50.000 dinara.